호주 아웃백 관광을 하면서 킹스 캐년도 가보고 싶었던 곳 중 하나이다.

솔직히 킹스 캐년은 알아볼 때까지는 그저 등산코스로만 알고 있었지 이렇게 멋있는 곳이라고는 갔다 와서야 몸소 느낄 수 있었다.

킹스 캐년에 도착하면 이전에 갔던 관광지와 같이 왕복 이동거리 및 시간이 안내판에 친절하게 나와있다.

이곳에 방문했다면 당연히 3.5시간 코스를 가는 것이 맞다고 생각된다.

생각보다 그렇게 긴 코스도 아니었고, 그만큼의 볼만한 가치가 있는 코스이기 때문이다.

만약에 시간이 된다면 두 군대 모두 갔다 오는 것도 나쁘지 않을 것 같다.

킹스 캐년을 등산하게 된다면 이곳뿐만 아니라 다른 곳도 마찬가지지만 물을 꼭 지참하는 것을 추천한다.

물과 주전부리를 가지고 등산을 해야지 안 그러면 정말 힘든 등산길이 돼서 고생만 하고 관광의 재미를 하나도 못 느낄 수도 있다.

이렇게 초입 부분을 지나서 길을 따라가다 보면 돌계단을 볼 수 있다.

돌계단을 오르고 오르다 보면 넓은 평야를 볼 수 있는데, 장담하고 말하지만 한국에서는 절대로 볼 수 없는 풍경이다.

모든 사진이 그렇겠지만 사진이 절대로 눈으로 보는 그 감동을 따라가기는 힘든 것 같다.

장활하게 펼쳐진 평야가 절만 끝도 없이 보이는 게 호주에서 느껴보는 새로운 경험이었다.

돌과 바위들 사이로 저렇게 울창한 나무들이 자라고 있다는 점도 보면서 매우 신기한 점 중 하나였다.

킹스 캐년을 등산하다 보면 이곳이 정말 등산코스가 맞는지 의아할 때도 있는데 길같이 생긴 곳만 따라가다 보면 안전하게 등산코스를 완주할 수 있으므로 그렇게 큰 걱정은 하지 않아도 된다.

그리고 중간중간 가이드와 동반한 여행객들도 보이는데 가다가 서서 얘기를 듣고 하는 거 보니 이곳의 유래나 전설 그런 것들을 말해주는 느낌이 들었다.

킹스 캐년 등반 사진들을 보다가 느낀 점은 우리나라와 다르게 정말 안전장치가 하나도 존재하지 않는다.

이번에 그랜드캐년 추락사고와 더불어 정말 겁이 없었던 것 같다.

물론 사진으로는 위험해 보이지만 내 나름대로는 안전해 보이는 곳까지만 가서 사진을 찍은 것인데 사진 자체가 아찔하게 나오는 것은 저곳의 특성인 것 같다.

하지만 위험한 건 위험한 것이므로 무조건 안전하게 관광하는 것이 중요할 것 같다.

정말 코스를 돌고 오니 3시간 반 정도의 시간이 걸렸는데 지루할 틈이 한 번도 없었던 것 같다.

볼거리도 다양했고, 이렇게 암벽으로 꾸며진 광경을 이곳 말고는 체험해보기 힘들 것 같아서 이것저것 열심히 사진 찍고 구경 다닌 것 같다.

킹스 캐년이 그랜드캐년의 축소판이라고 하는데 이곳에 다녀온 후로는 그랜드캐년에 꼭 한 번 가보고 싶다는 생각이 절실히 들었다.

언젠가 한번 미국에 간다면 그랜드캐년을 꼭 방문해서 안전하게 관광하면서 또 다른 색다른 경험을 해보고 싶다.

호주 아웃백을 여행하다가 그나마 가장 도시 같은 곳 앨리스 스프링스에 도착하였다.

이곳은 내가 생각하기에 울루루를 여행하기 전 들릴 수 있는 가장 큰 마을이라고 느껴졌는데, 거의 대부분이 차량을 타고 온 사람이 아니고는 울루루를 보기 위해 에어즈록 공항으로 바로 가지 않을까 싶다.

거의 대부분이 세계의 배꼽이라는 울루루를 보기 위해 이곳에 오지 앨리스 스프링스를 보기 위해 이 먼 곳을 오지는 않기 때문이다.

앨리스 스프링스는 매우 조용한 동네 같은 느낌을 받을 수 있었는데, 가장 많은 사람을 본 마트를 제외하고는 길에 거의 사람이 보이지 않았기 때문이다.

앨리스 스프링스의 안작 힐(ANZAC HILL)에서 찍은 풍경인데 사진으로 보면 알겠지만 그렇게 넓은 동네는 아니고 아담하게 있을 것들은 있는 동네였다.

그래도 아웃백 여행을 하다가 이런 도시를 만나는 것만으로도 매우 기분이 좋았었는데, 솔직히 이 기분은 3~4일 정도 황무지만 보다가 도시를 만나봐야 그 느낌을 알 수 있을 것 같다.

호주 내륙을 여행하면서 호주는 어딜 가도 환경은 정말 끝내주는 것 같다.

앨리스 스프링스에서 가장 첫 방문지는 Simpsons Gap이었다.

사진을 보면 알 수 있듯이 관광지마다 관광하게 되면 얼마 정도의 시간이 걸리는지 쓰여 있어서 관광 시 계획 있게 움질 일수 있게 도움을 주었다.

물론 사람마다 사진을 찍고 관광하고 그러면 걸리는 시간은 천차만별이지만 대략 예상시간은 확인할 수 있어서 좋았다.

Simsons gap은 약간의 산책로와 등산이 합쳐진 코스라고 보면 되는데, 시내에서 보던 자연환경과는 다른 분위기의 모습을 볼 수 있었다.

앨리스 스프링스에서 못 보던 관광객들이 웬만해서는 이곳에 와있는 느낌이었다.

왕복 20분 코스여서 그런지 넓지는 않았지만 많은 사진을 찍을 수 있었고, 이것저것 볼거리가 많이 있었다.

앨리스 스프링스에서 가장 두 번째 방문지는 Standley Chasm이었다.

매우 멋있는 곳은 아니지만 울루루를 가기 전 방문해서 관광하기에는 눈요깃거리로 괜찮은 곳이라고 생각된다.

호주 아웃백 여행을 하게 된다면 운전을 정말 좋아해야 할 것 같다.

이때 하루에 거의 1,000KM씩 달렸는데 차량에 크루즈 모드가 무조건 있는 차를 타고 아웃백 여행을 하는 것을 추천한다.

이 기능이 없으면 하루 종일 엑셀에 발을 올려둬야 해서 정말 피곤한 여행이 될 수 있다.

케언즈에서 조금 벗어날 때까지는 어느 정도 꼬불꼬불한 길도 있고 산길도 있고 그랬었는데, 어느 정도 아웃 백길로 들어가니까 정말 직진만 하는 길이 연속으로 나왔다.

호주를 여행하면서 도시에만 살다 보니까 이렇게 직진으로만 되어있고, 황량한 길은 이때 처음 본 것 같다.

살면서 이렇게 사람이 없는 곳도 처음이었고, 앞으로도 이런 곳은 못 가볼 것 같다.

호주 워킹홀리데이를 가기 전에 가게 된다면 꼭 해보고 싶은 사진이 있었는데, 어떻게 도로에서 저런 사진을 찍을까 했었는데 이 길을 달리면서 이해가 되었다.

정말 몇 시간을 달려도 차 한 대 안 보일 때도 있고, 계속 직진만 달리다가 몇 시간에 한 번씩 꺾는 길이 나오는 게 다였다

길을 보면 알겠지만 아웃백이라고 해도 포장이 잘 돼있어서 달리는 데는 전혀 어려움이 없었다. 중간중간 공사하는 길이 있기는 했지만 어쩌다가 한 번씩 있는 경우였고, 내비게이션대로만 가면 안전하게 길을 찾아갈 수 있었다.

호주 아웃백의 경우에는 중간중간 데이터가 안 터지는 곳이 있으므로 주의해야 한다.

나의 경우에는 내비게이션을 따로 어플을 다운로드하여서 갔고, 호주 맵 전체를 넣어서 가서 데이터 없이 GPS만 키면 길안내를 받을 수 있게 준비해서 갔었다.

만약의 경우를 대비해서 호주 전역 지도도 한 장 사갔었는데, 내비게이션이 잘되어 있어서 따로 쓰지는 않았다.

호주 아웃백을 간다고 하면 꼭 내비게이션은 어플을 받거나 차량에 설치해서 가는 것을 추천한다.

핸드폰만 믿다가는 길에서 미아가 될 수도 있다.

그리고 아웃백을 달리면서 주의할 점 중 또 하나는 주유소가 많이 없다는 점이다.

내가 몰고 간 차량의 경우는 휘발유와 LPG가 듀얼이어서 전부 다 채우고 달리면 1000킬로가 넘게 달릴 수 있어서 안전했지만 기본 차량의 경우에는 최대로 달린다 해도 700킬로가 거의 최대치일 것 같으므로 주유소 체크를 잘하고 달려야 한다.

기름값이 많이 다르긴 하지만 그렇게 비싼 경우를 제외하고는 보일 때 넉넉히 채워두고 다니는 것을 추천한다.

몇 달러 아껴보겠다고 길바닥에서 뻗어버리면 여행을 전체적으로 망칠 수 있으므로 주의하는 게 좋을 것 같다.

하루 종일 며칠 달리다 보면 길에서 너무 할 게 없어서 자연스럽게 놀만 한 게 사진 찍는 거밖에 없다는 걸 느끼게 된다.

차 안에서 할 수 있는 게 한계가 있다 보니까 핸드폰만 하기에도 지루하고 밖의 풍경도 계속 똑같으므로 혼자 가게 되면 힘들기도 하고 지루하기도 할 것 같다.

아웃백 여행을 간다면 꼭 누군가와 함께 가는 게 좋을 것 같다.

아웃백의 경우에는 130킬로로 제한속도가 나오게 되는데 보통 저속도대로는 안 달라 기고 솔직히 좀 더 밟기는 한다.

너무 먼 거리이기도 하고 빨리 다음 도시에 도착해야 다음날 출발하기 위해 휴식을 취하면서 준비를 할 수 있기 때문이다.

아웃백에서 운전하게 되면 속도보다는 주의할 점이 도로의 야생동물과 졸음만 주의하면 따로 사고 날일이 없을 것 같다.